6月22日，在2013北京國際設計周主賓城市阿姆斯特丹特別活動的媒體見面會上，“大黃鴨”之父——荷蘭藝術家弗洛倫泰因·霍夫曼正式與北京國際設計周組委會簽約，這意味著今年9月北京國際設計周期間，風靡全球的黃色橡皮鴨將從香港的維多利亞港游到北京。
據介紹，第一只“大黃鴨”出生于2007年。從誕生開始，霍夫曼就帶著他的作品從阿姆斯特丹出發，先后造訪了德國紐倫堡、巴西圣保羅、日本大阪、英國倫敦、澳大利亞悉尼等10個國家的13個城市。今年5月，“大黃鴨”在香港維多利亞港一亮相便掀起了席卷全香港甚至全國的“追鴨風潮”，在維多利亞港附近的商場，日均客流量比平時翻了一番，更有許多人從內地專程趕去看望這只巨鴨，一個多月時間內共吸引了800萬市民及游客，成為了2013年上半年最引人關注的公眾娛樂事件之一。
隨著“大黃鴨”在香港的展出和在媒體上的曝光，其巨大的商業價值被眾多商家看中。據北京國際設計周組委會辦公室副主任曾輝介紹說：“拒不完全統計，僅六一兒童節一天，各種版本的復制品就同時出現在了杭州、武漢、天津、重慶、東莞等多個城市，一時之間，神州大地上‘山寨大黃鴨’此起彼伏?！币虼耍鏅啾Ｗo成為了霍夫曼此次在京與北京國際設計周組委會談論的重點話題。北京國際設計周版權保護高級顧問、北京盈科律師事務所王軍律師介紹說：“任何投機取巧的行為，都是對創作者極大的不尊重，也是對中國創意產業健康發展的威脅。我們要以保護“大黃鴨”為契機，在國內打響一次尊重版權、保護創作者權益的持久戰?！?/span>
人們最關心的莫過于“大黃鴨”將以何種形式在北京與公眾見面。也許是維多利亞港到北京的路途遙遠，原本16.5米的“大黃鴨”在游到北京后將瘦身至10米左右。即便如此，公眾也不必擔心因為“大黃鴨”瘦身影響展示效果。因為這一尺寸是根據北京的城市特點而確定的，北京并非海濱城市，在市區公共空間尺度下10米的“大黃鴨”完全可以與維多利亞港的展示效果相媲美?；舴蚵鼘ψ约旱淖髌酚兄鴩栏竦闹谱鞴に囈?，每個“大黃鴨”作品都必須在巡展城市或地區當地生產，根據各地環境及氣候條件的不同，每個作品的尺寸及內部構造都會有所差別，此前在香港遭遇的“漏氣風波”也讓他對細節更加謹慎。
