千眼橋

　　千眼橋建于明崇禎年間，這座距今400多年的石橋，為中國最長的湖中古木石橋。由于鄱陽湖進入枯水期，這座古石橋終于露出了其“廬山真面目”。

　　千眼橋位于都昌多寶西山蔣公嶺腳下的鄱陽湖水底，屬于江西省文物保護單位。橋長2930米，寬1.2米，長條花崗石鋪成橋面，松木大柱立于湖泥中支撐橋面。因為泄洪孔共983個，故得名為“千眼橋”，也稱“千孔橋”。自古以來，都昌至星子、廬山去潯陽，翻蔣公嶺，過鄱陽湖是必經之路，夏季漲水有船可渡，冬季枯水則要蹚水踏泥跨湖，北風凜冽，涉水者往往苦不堪言。明崇禎四年，為官都昌的錢啟忠領倡捐俸集資，歷時五年，在此橫跨江流，建造此橋，故又名錢公橋。從此，千眼橋成了都昌、星子兩縣沿湖民眾便捷往來的要道。　　

　　2009年12月12日，鄱陽湖生態經濟區規劃經國務院批復上升為國家戰略，保護一湖清水，發展生態經濟，成為江西區域發展的主基調。至此，鄱陽湖的生態價值和經濟價值開始得到社會比較普遍的認識。其實，鄱陽湖的價值不僅僅在于它是中國第一大淡水湖，是亞洲最大的淡水濕地，是世界著名的候鳥王國，還在于它悠久曲隱的歷史履歷和豐富的水下歷史文化遺存。

　　鄱陽湖的歷史傳奇

　　據水文資料記載，鄱陽湖的面積，在上世紀50年代為5100平方公里，1976年洪水期廣達8841平方公里，是名符其實的中國最大的淡水湖泊。“茫茫彭蠡杳無地，白浪春風濕天際。”宋代理學家朱熹曾用這樣的詩句寫照鄱陽湖的浩瀚。

　　江西全境有大小河流2400多條，總長1.8萬余公里，以鄱陽湖為中心，呈向心分布狀態。絕大多數河流分別匯成贛江、撫河、信江、饒河、修水5條大河，一同注入鄱陽湖，經湖口流入長江而達于海洋。

　　中國的河流大多為西東走向，因而古代的南北交通相對阻隔。在南部中國，贛江是不可多得的一條南北走向的河流。當隋煬帝發動開挖大運河，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江5大水系之后，贛江的地位便進一步凸顯出來，在古代中國，贛江和鄱陽湖一直是重要的交通要道，歷代漕運、貨運、移民以及王朝經略南方的軍事行動，都與贛鄱水系密切相關。

　　鄱陽湖古名“彭蠡澤”。最初的確只是一個“澤”。據考證，先秦以前的古彭蠡澤在長江的北面，南緣大概只達九江湖口，是古長江的泄洪洼地。后來逐步向南移動，形成鄱陽湖的北湖水面。鄱陽湖南湖在南朝以前還是一片平原，是古鄡陽縣的所在地，它的西部則屬海昏縣。歷史上將這一帶稱作“鄡陽平原”，是一片河網縱橫、土地肥沃、人口稠密的膏腴之地。江西的5大河流都在這里會合，而后經過松門山、罌子口向北匯入彭蠡湖，一并注入長江。由于地質變遷和海平面抬升的緣故，古鄡陽平原逐漸浸入水中，演變成鄱陽湖最大的南湖水面。史載：鄡陽縣“漢高帝六年（公元前201年）置，宋永初二年（公元421年）廢”。根據鄡陽縣的生卒紀年來判斷，鄱陽湖南湖的形成時間大約在南朝至唐初。唐武德五年高祖李淵設都昌縣安置鄡陽遺民。至今都昌和永修的濱湖地區還流傳著“沉鄡陽，浮都昌”、“沉海昏，起吳城”的謠諺。