據介紹，今年全國“兩會”駐地比較分散，分布在北京6個城區，涉及范圍廣。“兩會”出行上將最大限度合并會議交通路線，盡量避開繁華地區，科學設定“兩會”行車路線，在主要路口交替放行會議車隊和社會車輛，每次放行社會車輛的時間不少于40秒。
在大會堂舉行大會時，采取分時分段、單向滾動交通騰道措施，允許社會車輛借用公交車道。各代表團赴大會堂舉行團組會議、抵離京和集體乘車參加大會相關活動時，將加強交通疏導，盡最大努力減少對社會正常交通的影響。
另外，每次大會開始前2小時和散會前1小時，北京交管部門將通過廣播電視、微博和交通顯示屏等多種渠道，將相關管理措施提前告知社會，并及時發布溫馨提示和繞行建議，為群眾出行提供便利。
與此同時，交管部門以“為群眾出行服務”作為交通管理工作最高宗旨。“兩會”期間，對群眾的救助需求迅速反應，及時部署，為危重病人求助等開通綠色通道，及時幫助有需要的患者趕往醫院接受救治。
安保武警選拔需過四關
京華時報訊（記者趙鵬）武警官兵作為“兩會”安保力量的一支勁旅備受關注，2月27日記者深入武警北京總隊某部駐地一探究竟。訓練場上，演練正在進行，在對抗訓練中，“敵特分子”花樣迭現，騙、混、裝、闖，屢出奇招，而執勤哨兵處置情況干凈利落，防線始終沒被突破。
“這就是實戰化訓練催生出的直接戰斗力，平時訓練過硬，戰時才能保打贏，”該部支隊長吳明華告訴記者，“提高制勝能力，一方面靠能打能戰的實力，更重要的是培養在聚光燈下保持文明之師形象的作風。”
“我們支隊素有"國門衛士"的美稱，多次擔負重大活動和重要現場的安保任務。”該部支隊政委蔡建昭對記者說。這次“兩會”安保，該支隊嚴格把關，以選人為例，都是各基層中隊推薦的優秀士兵，還要經過政治審查、心理測評、面試過關、能力考核四個關口，過五關斬六將方能脫穎而出。
原標題：兩會時允許社會車輛用公交道
